气囊具有较高的抗压强度,弹型告急),灌装后危急氛围,宁静气囊扩展略截面复审的恳求,通胀压力凭据制造商的标记。并取出大概腔的商品。它利用光和经济利用,不充气软收紧,折叠,弯曲,充气后富饶强度混凝土遭受的压力。 （3）保护芯模完整性，保持气压：涵洞混凝土在浇筑中严禁下了中直接朝空心板气囊芯模卸料，防止混凝土在入仓中石子直接对空心板气囊芯模冲击或影响其寿命，严禁振捣器直接空心板气囊芯模，以免穿破漏气，影响使用。 1、注重选材1橡胶充气芯模入模2、混凝土浇筑技术要点：混凝土浇筑中的控制也是防止空心板气囊芯模变形的关键工序，主要从以下3个方便：A在捣振混凝土时橡胶充气芯模会上浮，因此，必须上下左右加以固定，一般直径为250MM芯模箍筋间距为80cm，如直径加大，间距相应缩小。 桥梁橡胶气囊产品优势：二、桥梁橡胶充气内模与梁体外的可通过龙门架来吊移；底板混凝土浇筑完毕后，将桥梁橡胶充气内模未安装充气阀门一端折叠后通过预先穿过梁部的钢丝绳于梁体另一端预先设置的卷扬机相连，利用卷扬机进行安装。
通过以上对比分析，可以看出用橡胶芯模做为内模在保证了工程的同时可以加快施工速度，工人劳动时间和强度，成本低廉，能有效地工程造价，综合效益2、空心板气囊芯模如暂时不用，应用滑石粉将空心板气囊芯模外层涂摸，并放置在通风干燥处，让空心板气囊芯模自然晾干，放置晾干的地方要平整，不得有尖锐物体。 桥梁充气主要用于（2）防止芯模侧向不均匀变形：浇筑中保持空心板气囊芯模两侧分层均匀上升（每层厚度控制在400mm左右），振捣器从两侧对称振捣，以防止空心板气囊芯模受力不均而产生变形的现象。4.空心板充气芯模完全能够抵住混凝土浇筑时的放出的热量，不变形不开裂，避免了钢模拆模不安全的诟病。 （2）使用范围上：使用桥梁橡胶芯模的范围也在慢慢扩大，桥梁橡胶芯模作为一种新生的混凝土成孔模具可以替代原来的钢模、木模和竹模，被多种工程用作模具，不仅在预制空心板和现浇桥梁板工程中，还用在、盖板、涵洞等等需要成孔的工程中；（1）、从原材料方面控制砼是一种可塑性很高的材料，坍落度越大，就越接近液相。