（二）液压驱动的设置1.液压驱动:液压的设置包括两组动力源，一种是主齿轮泵取动力，是通过汽车变箱驱动进行；另一组是备用动力源。四、在桥梁工程中检测车的应用现有检测车以悬臂提供工作平台，当桥面宽要求展臂长或负载大时，为防止桥面上的检测车倾覆需相应配重和车辆宽度，这样做意义不大。
液压一般采用低压，在能保证完成任务的前提下，尽可能的成本，主泵采用进口的齿轮泵，工作压力19MPa，zui高压力可达26MPa。检测车基本上是顺序，所以对工作装置的速度要求较低，每一步要求与其他的互锁。
●重要结构件选用进口高屈服强度钢材，结构形式是经过多次有限元分析及验证以后而成，以确保变幅装置、桁架、工作平台及回转架等安全可靠。●配以摄像头和对讲等通讯设备，为驾驶室与工作平台人员之间的交流提供方便。
具体是，通过超声仪检测混凝土内部的声音传播速度，同时利用回弹仪检测混凝土表面的回弹值，根据二者与混凝土强度之间的关系进行推算，zui终混凝土的强度值。（2）钢筋锈蚀程度检测。钢筋锈蚀程度是影响桥梁结构的性和安全性的重要因素之一。
桥梁检测要特点：1.安全性：桥梁检测车采用多道防护措施确保了人员的安全。2.经济性：桥梁检测车替代了我国搭建脚手架费时、费力施工的，同时也替代了昂贵的桥梁工程车，大大节约了成本。
和吊篮式工作平台（一般采用二级伸缩、二级回转、二级变幅机构，形成了三维空间，六个度的空间运动体系）相比，这种通道式的工作平台的承载力能够有效的，并且工作平台与桥梁面的增大，方便了工作人员在桥面的行走。
桥梁检测车它可以随时位置，能安全、快速、地让检测人员进入作业位置进行流动检测或维修作业。工作时不影响交通而且可以在不收回臂架的情况下慢速行桥梁检测车驶。工作原理是由液压将工作臂弯曲深入到桥底对桥梁进行检测。